VBA40A-04GN ブーストバルブ VBAシリーズブースターバルブ 2倍 ブースト比

​ 2:1 ブーストラシオの VBA シリーズブースターバルブ 。

これは特定の製品ラインであり、一般的に sMC株式会社 空圧自動化部品の主要メーカーです。

1. ブースターバルブ（空気圧増幅器）とは？

ブースターバルブとは、供給される低い空気圧を高い出力圧力に増圧する空圧機器です。電源を必要とせず、空気圧自体を動力源として使用し、多くの場合、パイロット信号によって大きなピストンを駆動し、小さなピストンを動作させます。

これを圧力における 機械的レバーのようなものと考えてください ​: 低圧・大面積ピストンから得られる大きな力が、はるかに小さい面積に作用する小さな力に変換されることで、圧力が大幅に増加します。

2. キー概念: 「2倍ブーストレオ」

その ​ 増強する レシオ ​が最も重要な仕様です。 ​ ​2:1のレシオ ​は以下を意味します:

• ​ ​出力圧 ≈ 2 × パイロット圧​ ​

​ ​現実での作動方法: ​

• ​ ​供給圧 (P_s): ​ ブースタに接続されるメインの工場用エアーラインの圧力であり、一般的には60〜100 PSI (4〜7 bar) のような標準的な圧力です。

• ​ パイロット圧力（P_p）： これは、ブースターを動作させるために制御信号として印加する圧力です。通常は、比較的低く、制御が容易な圧力です。

• ​ 出力圧力（P_o）： これは、アプリケーションに供給される高い圧力です。

​ 数式： ​ P_o ≈ 2 x P_p

​ 重要な注意： 出力圧力は P_o供給圧力の​ 2倍​ P_s​ を超えることはありません。ブースターは、供給された圧力を増幅するだけです。

​ 例： ​

• あなたの 供給圧力（ P_s） は一定です 80 PSI 。

• あなたは パイロット圧力（ P_p） の 40 PSI 制御ポートに接続します。

• その 出力圧力（ P_o） ​は ​ ​≈ 2 x 40 PSI = 80 PSI​ 。

より高い出力が必要な場合は、パイロット圧力を増加させる必要があります（供給圧力の上限まで）。

3. VBAシリーズ 2:1 ブースターの一般的な仕様

正確な仕様は特定のモデルによって異なります（例: VBA20A、VBA40A）。以下は一般的な特性です：

• ​ ブースト比： ​ 2:1（前述の通り）

• ​ 最大供給圧力（ P_s): ​よくある圧力は150PSI（10バール）前後です。

• ​ 最大出力圧力（ P_o): ​2:1のブースターであるため、通常は​ 300PSI（20バール） ​です。これは最も一般的な使用例であり、標準の工場用エア（約100PSI）を取り入れ、特殊用途のために高圧にブーストアップする用途です。

• ​ ポートサイズ： ​一般的なサイズは1/8"、1/4"、または3/8" NPTです。

• ​ ​構造:​ アルミニウム製ボディ。

• ​ 機能： 通常 3ポート、2位置 給気ポート、出力ポート、および排気ポートがあります。パイロット信号が入ると、給気ポートと出力ポートが接続されます。パイロット信号が解除されると、出力ポートが排気ポートに開放されます。

4. 2:1 ブースターを使用する理由（一般的な用途）

これらの装置は、機械に標準の低圧エアが供給されているが、1つか2つの機能に高圧が必要な場合に使用されます。全体のシステムを高圧で運転すると非効率的で危険です。

1. ​ 高圧クランピング： 小型の空圧チャックまたはシリンダーで非常に高い保持力を発生させます。

2. ​ 空気駆動ポンプ： 油圧ポンプまたはその他のインテンシファイアのパイロット信号を加圧します。

3. ​ 空圧ツール作動： メインシステムで利用可能な圧力信号よりも高い圧力信号を必要とするバルブまたはアクチュエータの作動。

4. ​ 圧力のバランス調整： 配管が長く、圧力損失が問題となるシステムにおいては、ブースターを局所的に使用して必要な作動圧力を回復することができます。

5. ​ テスト： リークテストまたは耐圧試験のために、メインラインの空気圧よりも高い圧力でコンポーネントを加圧します。

5. 重要な設置および使用に関する注意事項

• ​ 潤滑油付きエア： 多くのブースター、特に古いモデルは、 潤滑油付きエアを必要とします 内部ピストンの摩耗や焼き付きを防ぎ、正常に作動させるために必要です。必ず製造元のマニュアルを確認してください。

• ​ ​フィルトレーション：​ ​給気は清浄で乾燥状態である必要があります。2:1の比率で作動する装置は、水分や汚染物質を濃縮する作用があり、問題の原因となる可能性があります。

• ​ ​排気：​ ​排気口は​ ​絶対に閉塞したり、閉ざしてはいけません​ ​。ブースターが作動停止した際、高圧の空気はこの排気口から放出されます。ここを塞ぐことは非常に危険です。

• ​ ​流量：​ ​ブースターバルブは​ ​高流量の装置ではありません​ ​。これは高圧を必要としつつ、比較的空気の流量が少ない用途向けに設計されています。圧力増幅のため、出力流量は入力流量よりも低くなります。

要約すると、 ​VBA シリーズ ブースター（2:1 比率）​ ​は、標準的な低圧エア供給源から中程度～高圧（通常は最大300 PSI）を生成するための、信頼性の高い完全空圧式ソリューションであり、シンプルなパイロット信号によって制御されます。