المضخة الكهربائية التيار المستمر الصغيرة مضخة فراغ هي الجزء الأقل جاذبية في الجهاز، وهي التي تقرِّر ما إذا كان الشعور به متينًا أم رخيصًا. وتُصنِّع شركة واي سي زي إكس هذه المضخات منذ عام ٢٠١٣ ضمن عائلتين: سلسلة في إن ذات الرأس الواحد، وباستطاعة تتراوح بين ٥ و٤٢ واط عند جهد ١٢ فولت أو ٢٤ فولت؛ وسلسلة سلسلة UV يو في، التي تضم رأسَيْن وتوفِّر بذلك ضغطًا موجبًا إلى جانب ضغط الشفط.
١. قراءة الملصق الخاص بنموذج في إن-سي ١
لنأخذ نموذج في إن-سي ١ — وهو نموذج بلا فرشاة، برأس واحد، ويعمل عند جهد ١٢ فولت.
ويُساء فهم هذين الرقمين عادةً. 15 ل/دقيقة يُقاس عند تدفق الهواء الحر؛ وعند سحب المدخل لأسفل، ينخفض التدفق إلى نحو الثلث عند أقصى شفط. −٨٠ كيلو باسكال هو الحد الأعلى عند انعدام التدفق، وليس ضغطًا تحافظ عليه المضخة أثناء سحب الهواء. ولا الرقمان غير دقيقين — بل هما ببساطة النقطتان الأسهل قياسهما والأقل فائدة في تحديد الأبعاد المناسبة.
٢. ما يوجد داخل كل وحدة
تحتفظ شركة YCZX بأربعة تفاصيل ثابتة عبر المدى الكامل للمنتجات.
- دوار مثبت على عمود كامل الطول. مدعوم على امتداد طوله بالكامل بدلًا من أن يكون معلَّقًا من طرف واحد، ليبقى مركَّزًا بدقة عند السرعات العالية — وهذه الفروقة بين الهمس والطنين في الشهر الثامن.
- فولاذي المحرك أسطوانة داخل هيكل من البلاستيك الهندسي. تنقل الفولاذ الحرارة بعيدًا عن اللفائف؛ بينما يشكِّل البلاستيك جسم المضخة وأسطح التثبيت.
- منفذان أفقيان: أحدهما للمدخل والآخر للعَدد. حتى لا ينثني الأنبوب عند نقطة الاتصال.
- قاعدة تقبل أي وضعية — عموديًا، أو على جانبه، أو مثبتًا على دعامة.
التشطيب أسود وفضي، مُعالَج بالرمل، مع كابل خارج من الجسم.
٣. وحدة يو في-يو٣: ما الذي تحققه الرأس الإضافي
وجود رأسين متصلين على التوازي يضاعف تقريبًا معدل التدفق دون مضاعفة المساحة التي تحتلها الوحدة، كما أن المنفذين المزوجين يسمحان لوحدة واحدة بتشغيل خطَّي شفط — وهي ميزة مفيدة عند تشغيل تركيبتين صغيرتين بالتناوب. أما من ناحية العادم، فتوفر الوحدة ضغطًا قدره +٣٥٠ كيلو باسكال، وهو ما يكفي لعملية نفخ أو لدائرة تثبيت صغيرة. والمقايضة واضحة: استهلاك تيار كهربائي أكبر، وكتلة جسم تبلغ ٨٥٠ غرامًا تتطلب دعامة قوية فعلًا.
٤. محركات ذات فرشاة أم بدون فرشاة، وأربع قواعد لتثبيتها
المحركات ذات الفرشاة أرخص وتناسب الاستخدام المتقطع — دقائق تعمل، ثم دقائق تتوقف. أما المحركات بدون فرشاة فتغير ثلاثة أمور: العمر الافتراضي (لا توجد فرشاة تتآكل)، والضوضاء الكهربائية (لا يوجد قوس كهربائي عند الموصل الدوار بجانب أجهزة الاستشعار)، والاستقرار (تحافظ على سرعة ثابتة رغم تغير مصدر التغذية والحمل).
أربعة تفاصيل تُقرِّر ما إذا كانت الوحدة ستستمر في العمل في الميدان: مطابقة الأنبوب مع المنفذ (المنافذ ذات القطر ٦ مم تستوعب أنابيب قطرها الخارجي ٨ مم، والمنافذ ذات القطر ٨ مم تستوعب أنابيب قطرها الخارجي ١٠ مم)؛ والسلك الأحمر يوصَل بالقطب الموجب، والأسود بالقطب السالب؛ وتركيب مرشِّح عند المدخل، لأن الأغشية تتحمّل الضغط لكنها لا تتحمّل الحبيبات الصلبة؛ وترك مخرج العادم مفتوحًا، لأن ارتفاع ضغط العادم يقلِّل التدفُّق بصمت.
٥. عندما لم تعد القدرة ١٠ واط كافية
تُنشئ شركة YCZX المحطة خلف المضخة أيضًا. إنها FVN-0063 تضم خزَّان استقبال سعته ٥٠٠ لتر، وقدرة ٣ كيلوواط، وتدفُّق ١٢٦ مترًا مكعبًا/ساعة عند ضغط −١٠٠ كيلوباسكال، مع شاشة لمس تحكُّم بلوحة تحكُّم منطقية قابلة للبرمجة (PLC)، وتدير مضختين قدرة كلٍّ منهما ١٫٥ كيلوواط، وتبدأ تشغيل المضخة الثانية عند ازدياد الطلب. أما FSH-5.5 فهي محطة حلقيَّة تعمل بالماء ضمن خزان مغلق: قدرتها ٥٫٥ كيلوواط، وتدفُّقها ٢٣٠ مترًا مكعبًا/ساعة، وضغطها −٩٧ كيلوباسكال.
لاحظ التغيُّر المفاجئ في وحدات القياس: فالمضخات الصغيرة تُقاس باللتر/دقيقة، بينما تُقاس المحطات بالمتر المكعب/ساعة. فالتدفُّق ١٢٦ مترًا مكعبًا/ساعة يعادل ٢١٠٠ لتر/دقيقة — أي ما يعادل نحو ١٤٠ وحدة VN-C1. ولا أحد يشتري ١٤٠ مضخة صغيرة لتغذية خط إنتاج واحد؛ إذ تأتي كلا الطرفين ببساطة من نفس الورشة.
٦. أربعة أسئلة، ومن يقف وراء الإجابات؟
كل ما سبق يختزل إلى أربعة أسئلة: ما معدل التدفق الذي توفره المضخة عند فراغ التشغيل الخاص بك، وهل المحرك مناسب للحمل المطلوب، وهل المنفذ متوافق مع الأنبوب، وهل الوحدة مصنوعة لتحمل ظروف التركيب. وأجب عن هذه الأسئلة، وستؤدي مضخة بقدرة ١٠ واط مهمتها بهدوءٍ لسنواتٍ عديدة.
تُنتج شركة YCZX كلا طرفي هذا الحل — المضخات الدقيقة VN وUV — وكذلك المحطات التي تدعمها، وتزود بها العملاء في ١٥٥ دولةً. ومعداتٌ مُحدَّدة وفقًا لحملك المطلوب، وخدمةٌ تستمر بعد إصدار الفاتورة: تُشترى بثقةٍ، وتُدار دون قلق.
