ในระบบบูสเตอร์ลม วาล์วควบคุมแรงดันแบบบูสเตอร์ซีรีส์ VBA สามารถ เพิ่มขึ้น เพิ่มและรักษาความดันได้อย่างเสถียรโดยไม่ต้องใช้แหล่งจ่ายไฟ จึงถูกนำไปใช้งานอย่างแพร่หลายในงานต่างๆ เช่น การยึดชิ้นงานด้วยลม การขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ การทดสอบความแน่นของระบบลม การจ่ายลมเสริมให้อุปกรณ์เลเซอร์ และการขับเคลื่อนอุปกรณ์ลมที่ต้องการแรงดันสูง อย่างไรก็ตาม วาล์วควบคุมแรงดันแบบบูสเตอร์ โดยทั่วไปมีข้อจำกัดในตัวเองอยู่หลายประการ ได้แก่ อัตราการไหลของอากาศเสริมแบบต่อเนื่องที่จำกัด ความสามารถในการจ่ายอากาศสูงสุดในช่วงเวลาสั้นๆ ไม่เพียงพอ และมีแนวโน้มเกิดการผันผวนของแรงดัน หากไม่มีถังเก็บลมที่มีขนาดเหมาะสม จะทำให้เกิดข้อผิดพลาดต่างๆ ตามมา เช่น การทำงานของเครื่องจักรช้าลง แรงดันลดลงมากเกินไป การเปิด-ปิดวาล์วบูสเตอร์อย่างถี่เกินไป ความแม่นยำในการทดสอบการรั่วไม่เป็นไปตามมาตรฐาน และการใช้พลังงานเพิ่มขึ้น
เพื่อขจัดความเสี่ยงในการดำเนินงานที่อาจเกิดขึ้น เราได้จัดทำมาตรฐานสำหรับการจับคู่ปริมาตรถังเก็บอากาศกับวาล์วควบคุมแรงดันแบบบูสเตอร์ (VBA) และสภาวะการใช้งานเฉพาะ ซึ่งแนวทางเหล่านี้มีวัตถุประสงค์เพื่อช่วยลูกค้าในการออกแบบระบบ การเลือกอุปกรณ์ และการปรับแต่งระบบให้มีประสิทธิภาพสูงสุดในสถานที่ติดตั้ง เป็นต้น
ที่แนะนำ ถังอากาศ ปริมาตรตามสภาวะการใช้งาน
1）การใช้อากาศแบบพัลส์ระยะสั้น (การยึดชิ้นงานด้วยกระบอกสูบเดี่ยว การตอกขึ้นรูป การทำงานแบบครั้งเดียวที่ใช้เวลาไม่เกิน 3 วินาที และมีช่วงเวลาระหว่างการใช้งานเพียงพอ)
วาล์วควบคุมแรงดันแบบบูสเตอร์มีเวลาเพียงพอในการเติมอากาศใหม่ สามารถยอมรับการลดลงของแรงดันได้ 1–2 บาร์; โครงสร้างพื้นฐานขั้นต่ำ
1. VBA10A
· กระบอกสูบขนาดเล็กสำหรับสถานีเดี่ยว: 5 ลิตร
· หลายสถานี / การใช้งานความถี่สูง: 10 ลิตร
2. VBA20A
· สถานีเดี่ยวแบบมาตรฐาน: 10L
· การทำงานแบบซิงโครนัสของกระบอกสูบสองตัว ：20L
3. VBA40A/VBA43A
· กระบอกสูบขนาดใหญ่แบบเดี่ยว / สถานีเดี่ยวที่มีแรงดันสูง ：20L
· การตอกขึ้นรูปแบบซิงโครนัสโดยใช้กระบอกสูบหลายตัว ：40ลิตร
2）การใช้อากาศอย่างต่อเนื่องในระดับปานกลาง (การทดสอบรั่ว การทำงานซ้ำๆ ของแคลมป์ลมอย่างต่อเนื่อง ระยะเวลาการใช้งานครั้งละ 5–30 วินาที สามารถยอมรับการลดลงของความดันได้ 0.5–1 บาร์)
อุปกรณ์ความแม่นยำ ซึ่งต้องการความเสถียรของความดันอย่างเข้มงวด เพิ่มปริมาตรเป็น 1.5 เท่า
1. VBA10A: 10 ลิตร ；
2. VBA20A: 20 ลิตร
3. VBA40A/VBA43A: 40 ลิตร
3）การใช้กระแสอากาศสูงอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน ความต้องการอากาศ (เป่าลมช่วยด้วยเลเซอร์ ทำงานแบบพร้อมกันหลายสถานี การทดสอบรั่วภายใต้แรงดันคงที่เป็นเวลานาน แรงดันลดลง ≤ 0.3 บาร์)
ความต้องการสูงสุดอย่างต่อเนื่องเกินอัตราการเติมแรงดันของเร็กกูเลเตอร์แบบบูสเตอร์ ให้เพิ่มปริมาตรเป็นสองเท่าเพื่อป้องกันการสตาร์ทและหยุดทำงานซ้ำๆ
1. VBA10A ：20L
2. VBA20A ：40ล
3. VBA40A/VBA43A ：หากถังขนาด 40 ลิตรหนึ่งใบไม่เพียงพอ ให้ต่อกันแบบขนานสองใบ (รวมเป็น 80 ลิตร)
หลักเกณฑ์การขยายความจุสำหรับสภาวะการใช้งานพิเศษ
1. เครื่องทดสอบความแน่นของอากาศและควบคุมแรงดันอย่างแม่นยำ
ไม่ว่าจะเป็นรุ่นใด ให้เพิ่มปริมาตรสำรองเพิ่มอีก 50% จากระบบพื้นฐานที่แนะนำ เพื่อรักษาระดับแรงดันให้ลดลงน้อยที่สุด
2. การขับเคลื่อนกระบอกสูบหลายตัวพร้อมกัน
คำนวณอัตราการไหลสูงสุดรวมของกระบอกสูบทั้งหมด ห้ามกำหนดขนาดถังจากกระบอกสูบเพียงตัวเดียว ให้เพิ่มปริมาตรถังเก็บเป็นสองเท่า
3. ท่อนำลมที่บางและยาว โดยเร็กกูเลเตอร์แบบบูสเตอร์อยู่ห่างจากจุดใช้ลม
เพิ่มปริมาตรถังเก็บอีก 30% เพื่อชดเชยการลดลงของแรงดันในท่อ
4. การเพิ่มแรงดันไนโตรเจน / ก๊าซหายากความบริสุทธิ์สูง
เพื่อลดการสึกหรอจากการเปิด-ปิดบ่อยครั้งของวาล์วควบคุมแรงดันแบบบูสเตอร์ ให้ปรับขนาดถังรับอากาศให้ใหญ่ขึ้นหนึ่งระดับโดยตรง
ข้อกำหนดทางเทคนิคทั่วไปสำหรับถังรับอากาศที่ใช้งานร่วมกับระบบ
1. ความดันในการออกแบบต้องไม่น้อยกว่าความดันขาออกสูงสุดของวาล์วควบคุมแรงดันแบบบูสเตอร์ โดยมีค่าส่วนเว้นปลอดภัยไม่ต่ำกว่า 1.25
2. ถังต้องติดตั้งวาล์วความปลอดภัย มาตรวัดความดัน และวาล์วระบายน้ำด้วยมือตามมาตรฐาน รวมทั้งต้องเป็นไปตามข้อกำหนดเรื่องความแน่นสนิทของอุปกรณ์ความดันตามมาตรฐาน CE/PED
3. เส้นผ่านศูนย์กลางชื่อของข้อต่อถังต้องไม่เล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของทางออกอากาศของวาล์วควบคุมแรงดันแบบบูสเตอร์ เพื่อลดการสูญเสียจากภาวะการตีบตันของกระแสไหล
4. ติดตั้งถังรับอากาศให้ใกล้จุดใช้งานสุดท้ายของอากาศมากที่สุด เพื่อให้ความยาวของท่อน้ำมันแรงดันสูงสั้นลง
แนวทางที่เหมาะสมที่สุดคือการเลือกขนาดถังเก็บอากาศให้เพียงพอต่อความต้องการ พร้อมทั้งมีค่าเผื่อที่สมเหตุสมผล ถังที่มีขนาดใหญ่เกินไปจะทำให้ต้นทุนในการจัดซื้อ ติดตั้ง การใช้พลังงาน และการจัดการด้านความปลอดภัยสูงขึ้นโดยไม่จำเป็น รวมทั้งยังทำให้ความดันเพิ่มขึ้นช้าลงและลดความเร็วในการตอบสนองระยะสั้น ในทางกลับกัน ถังที่มีขนาดเล็กเกินไปจะก่อให้เกิดความผันผวนของความดันอย่างรุนแรง และทำให้ตัวควบคุมแรงดันแบบบูสเตอร์สึกหรอเร็วขึ้น ส่งผลให้ไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้านความเสถียรของกระบวนการได้ การปรับขนาดถังให้สอดคล้องกับรุ่นตัวควบคุมแรงดันแบบบูสเตอร์ที่ใช้งาน ระยะเวลาการใช้อากาศ และความแม่นยำของแรงดันที่ต้องการ คือหัวใจสำคัญในการบรรลุสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างประสิทธิภาพในการใช้ต้นทุนกับประสิทธิภาพโดยรวม
