Чӣ тавр ҳаҷми барқари моеъи ҳаво муайян карда шавад: Омилҳои асосии самаранокии максималӣ
Интихоби ҳаҷми дурусти барқари моеъи ҳаво қарори муҳим дар тартиботи системаи ҳавои фишурда мебошад. Барқари нодуруст ба чарх задани зиёди компрессор, истеъмоли бештар энергия ва харобии пешвоқт иҷозат медиҳад. Ин роҳнамо стандартҳои касбӣ барои муайян кардани ҳаҷми оптималии барқароро овардааст, то устувории система ва муддати коркардро таъмин кунад.
Вазифаи барқари моеъ
Барқари моеъи ҳаво на фақат як идораи соддаи нигоҳдорӣ аст, балки се вазифаи техникӣ дар доираи давраи пневматикӣ иҷро мекунад:
* Таъмини устувории фишурдагӣ: Он ларзидани натиҷаи зарбаи ихроҷии компрессорҳои реципрокирусандаро кам карда, сигналҳои фишурдагии устуворро ба назорати компрессор медиҳад.
* Мудирияти талабот: Он энергияро захира мекунад, то барои талаботҳои кӯтоҳи ҳаво ниёз набошад, ки компрессори калонтар ва гиронтар истифода шавад.
* Хориҷ кардани нодонагӣ: Бо кам кардани суръати ҳаво, емкост дилхоҳии об ва аэрозолҳои равғанро пайваст карда, онҳо ба поён фурӯ рафта, осон хориҷ мешаванд.
Формулаи стандартии андозаи саноат
Стандартҳои муҳандисии професионалӣ нисбатҳои муайянеро, асос дар намуди компрессор ва хусусияти дархости истифода, пешниҳод мекунанд.
1. Компрессорҳои винти гардонанда
Барои аksари дархостҳои саноатии винти гардонанда, нисбати стандартия 1 галлон захира барои ҳар як CFM беруномади компрессор лозим аст.
2. Компрессорҳои поршневӣ (поршневӣ)
Азбаски компрессорҳои поршневӣ гармии зиёд ва импулсҳои фишори чандон метавонанд, нисбат то 2 ё 3 галлон барои ҳар як CFM афзояд.
3. Системаҳои баландтабдил
Дар муҳитҳое, ки талаботи ҳаво барои давомнокҳои кӯтоҳ ба андозаи зиёд аз имконияти рейтингшудаи компрессор афзун мешавад, формула истифода карда шавад то ҳаҷми дақиқ (V) муайян карда шавад.
Факторҳои муҳим дар интихоб
Сикли вазифа ва стратегияи идоракунӣ
Компрессорҳои суръати доимӣ ба сиклҳои «барорӣ/ихроҷ» таваққуф мекунанд. Таъминоти хеле хурд баъбайнӣ сиклҳои зуд, ки изолясияро хус карда, энергияро табоҳ мекунад. Компрессорҳои дорои драйвҳои танзими такрор (VFD) метавонанд бо анборҳои хурд кор кунанд, аммо анбори кифоя барои таъмини тағйироти нопахш дар бори кор, ки суръати равишкунии драйвро пӯшида мегирад, зарур аст. мотор ҳамон тавр, компрессорҳои дорои драйвҳои танзими такрор (VFD) метавонанд бо анборҳои хурд кор кунанд, аммо анбори кифоя барои таъмини тағйироти нопахш дар бори кор, ки суръати равишкунии драйвро пӯшида мегирад, зарур аст.
Фарқияти фишор
«Намуди фишор» (фарқият байни фишори фаъолшавӣ ва ғайрифаъолшавӣ) нишон медиҳад, ки танк чӣ қадар ҳавои истифода шуданӣ дорад. Намуди борики фишор танки калонтареро талаб мекунад, то аз сикли зуди компрессор ҷилавгирӣ шавад.
Мавқеъ ва сардкунӣ
Дар мавқеи сард ҷойгиркунии танки қабулкунандаи асосӣ, имконияти онро максимум мекунад, ки онро ба унсури алоқагузории нам шинос табдил диҳад. Насбкунии танкҳои вторични «танги нам» ва «хушк» баландтарин сатҳи сифати ҳаво ва барқарории фишор барои таҷҳизоти ҳассоси дар поёнравиш фароҳам мекунад.
Натиҷа
Ҳавопази дорои андозаи дуруст сармаиягӯзории якборатида буда, ки сармаияи хеле калонтарро ҳифз мекунад: компрессори ҳаво. Таъмини ҳаҷми кифояи захирашавӣ ҳарчињи амалиётӣ кам мекунад, фишори насосро барқарор менамояд ва муҳлати хизматрасониро барои тамоми системаи пневматикӣ зиёд мекунад. Оё шумо мехоҳед, ки ман ҷадвали техникӣ тайёр кунам, ки дараҷаҳои гуногуни HP-ро бо ҳаҷмҳои пешниҳодшудаи онҳо барои ҳавопазҳо муқоиса кунад?
