Яке аз намудҳои машҳури электрический мотор дар соҳаи моторҳои якфаза фаъолият дорад. Муҳаррикҳои якфазаи AC, ки барқи худро аз манбаъи дигар гирифта, ба сабаби надобандагӣ ва осонии истифода шудан, дар бисёр татбиқот маҳбуб гардидаанд. Бо пешрафти технология ва афзоиши огоҳии муҳити зистӣ, моторҳои якфаза ҳам дар таҷҳизоти саноатӣ ва ҳам дар истифодаи рӯзмарра бештар талабот доранд. Мо инчунин дар бораи он бештар суҳбат хоҳем кард, ки чаро онҳо чунон алоҳианд, чиқадар осон несб кардан ва нигоҳ доштан, истифодаи унсури дренажи фаронсавӣ дар шароити месконӣ ё коммерсии сабук, шаворандагии муҳити зистӣ ва роҳҳои гуногуни истифодаи онҳо.
Ин баъди аз фавидҳои ки мотори фазии якӣ мумкин аст шумораед, ки ин навеҳоро ба тарзи муфид дар саноатҳои замини тағйир медиҳад. Якӣ, онҳо хамхалқи пулро дар зер гирифтаанд чунки структураи онҳо камtar пешравӣ ва соддааст ва нخостин боргӣ бо санҷишҳои камtar нисбат ба мотори фазии сеӣ аст. Онҳо вақте ки дар сатҳҳои кардани кучак кор кардан, онҳо изҳоти омӯҳандагӣ барои ташкилҳои кардани кучак ва машинаҳои кардани кучак мебошанд. Бистар, компактии онҳо интегратсияи дар истифодаҳои ки мحدودии маконро дар зер гирифтаанд ро бисёре асона мекунад, ки ин дар ташкилотҳои саноатӣ ва минималисти дар замини кунҷи ажра мебошад. Сабаби ки онҳо дар баробари кардани барои истифодаи хонагӣ мебошанд ва мебароянд, ки низ кардани кушаки электрӣи обибори мувофиқ аст бо зерини трансформатор ё конвертор.
Як нуқтаи мусбати моторҳои якфаза ин аст, ки онҳо осон насб мешаванд ва ниёз ба таъмир намедоранд. Дар ҳоле ки насби моторҳои сефаза, ки дар бораи симкашӣ ва танзимоти коркард мураккаб метавонанд, моторҳои якфаза одатан осонтар насб мешаванд – то он даме ки шумо камбудани дониши барқӣ доред. мотор пешнатибмонд ё таркиби кам: Пайвандҳои винтиро чунин тарроҳӣ карда шудаанд, ки аksарияти онҳо аз қуттӣ беморӣ баромада, ки эҳтимолан вақти каме барои танзимот ниёз доранд. Таъмири онҳо низ ҳамчунин осон аст, ва аksари амалҳо – масалан, равғанрасонӣ ва тозакунии подшипникҳо – корҳое мебошанд, ки кормандони маҳаллӣ осон тавассути онҳо иҷро карда метавонанд. Барои корхонаҳои дар ҳама андозаҳо, ин маънои кам шудани вақти бекорӣ ва хароҷоти камтари умумии корӣ дар давоми муддати корӣ мебошад.
Хусусиятҳои мотори якфаза мотор барои шароити мусофирхона ва тиҷоратии хургӯӣ идеалӣ мебошанд. Азбаски хонаҳо ва дуконҳои хурд одатан бо барқи якфаза таъмин мешаванд, моторҳои ин суръат коридашро доранд. Ин моторҳо барои таъмини энергия ва дастгирии кори дастгоҳҳои истеъмолии хурди истифода шуда дар хона ё техникаи тиҷоратии сабук сохта шудаанд. лавозимоти маишӣ монанди ёхдон кондиционер мошинаи ширбандӣ ва асбобҳои лозимашон монанди вентиляторҳои подиумӣ насосҳо конвейерҳо ва ғайра. Яъне шумо метавонед оромии бештаре дар хона ё ҷойи кори худ ба даст оварда, эҳтимолан содифи энергияи камтарро ба сабаби кори бемуназзам, самаранокии камшавии бори 30% ва муддати дарози корӣ пайдо кунед. Боз ҳам муҳимтар он ки ларзаҳо ва садои кам баргирии диққат аз корбар кам карда, таҷрибаи корбариро афзун мекунад.
Талаботи ҷаҳонӣ барои бақои муҳити зист дар тараqqии технологияҳои гуногун нақш асосӣ доштааст, ки моторҳои якфаза метавонанд дар ин масъала нақши муҳим ифода кунанд. Ин ба сохтори онҳо оварда мерасонад, ки барои кам кардани истеъмоли умумии энергия ва следи карбонӣ самаранокии баланд доранд. Модели беҳтарин дорои назорати электронӣ ва раванди такрори тағйирёбанда (VFD) мебошанд, ки имкони танзими точики суръат ва тажзияи иловагии энергияро фароҳам меоранд. Бо истифода аз материалҳои самаранок аз нуқтаи назари энергия ва равандҳои истеҳсол, харҷҳоро кам кардан ва таъсири зистмуҳитро дар давоми истеҳсол коҳиш додан ёрӣ мерасонад. Азбаски манбаъҳои энергияи тикроршаванда, масалан панелҳои офтобӣ, энергияи якфазаро таъмин мекунанд, истифодаи мотор аз барқи якфаза имкон медиҳад, ки он бо шаклҳои сабзи тавлиди энергия самаранок кор кунад; ки ин ба системаи дӯстдор аз муҳити зист кумак мерасонад.
шарикии асосӣ дар соли 2012 таъсис ёфт. Ин шарикӣ як ширкати професионалӣ аст, ки дар соҳаи таҳқиқот ва такмили, истиҳсол ва фурӯши мошинҳои вакуумӣ фаъолият мекунад. Мо беш аз 13 сол таҷрибаи корӣ дар соҳаи вакуум дорем. Шарикӣ бо таҷрибаи тақрибан 13-солаи корӣ дар соҳаи саноатӣ пойгоҳи муҳкими фурӯш, истиҳсол ва харидорӣ дорад. як фаза мотор ягона пойгоҳи мустаҳкам шудааст. Барои харидорон маҳсулот ва хизматрасониҳои сифати баландро бо нархҳои паст тақдим мекунад, чунки хариди ҳаҷмӣ ва истеҳсоли стандартиро таъмин мекунад.
шарикӣ дорои муҳтариронии AMERIKAII ASME ва гувоҳиномаи CHINESE TS аст. Дар ҳамон вақт, шарикӣ гурӯҳи коргаронеро дорад, ки таҷрибаи муҳкими истиҳсолӣ ба сурати беш аз 10 сол доранд, ки ин тавассути таъмин кардани итминони амалиётӣ ва сифати маҳсулоти мо аз таҷҳизоти механикӣ то истиғрокашон таъмин мекунад. То ҳозир, шарикӣ харидорони воридотӣ ва дохилӣ, ки ба мотори як фазаи мо вобаста ва пайвастаанд, дорад.
шумо як ширкати мутахассиси вакуумӣ ҳастед, ки маҷмӯи гуногуни моделҳои корӣ пешниҳод мекунад, ки метавонанд талаботи гуногуни харидоронро қонеъ кунанд. Ин маҷмӯ ба фурӯши худӣ, фурӯши умумӣ ва пайвастани сифати муайяншуда дохил мешавад. Ширкат тавассути таъминоти асбобу афзунҳои истиҳсолӣ ва ҳалли лозимаҳои тарҳрезӣ, ки барои талаботи муайяни сайти истиҳсолии харидорон мувофиқанд, ба харидорон хизматрасонӣ мекунад. Ширкат маҷмӯи пурраи хизматҳои таҳияи маҳсулотро пешниҳод мекунад, ки аз таҳлили талаб то интихоби 1 фаза тағйир мекунад. мотор , тартиби лоиҳа, таъсиси таҷҳизот барои истиҳсоли маҳсулот дар нуқтаи равонсозӣ, то омадани ҳалли ягона барои шумо ва танзимкунии маҳсулот барои таҷҳизоти холӣкунӣ фароҳам орад.
мо беш аз даҳ нафар тарҳрези мутахассис ва муҳандиси таҳқиқотӣ ва рушд дорем, ки ҳар яки онҳо беш аз 10 сол таҷрибаи корӣ дар соҳаи таҳқиқот ва рушди маҳсулоти 1 фаза доранд. мотор . Онҳо метавонанд маҳсулот ва таҷҳизоти махсусӣ сохта, ки талаботи харидоронро қонеъ мекунанд.
Шумо метавонед манозати ин моторҳоро аз ташкилотҳои хонаи истифода шуда та машинаҳои саноатӣ ва сотонҳои дигаре функцонии онҳоҳам аст, ки аз рӯи сустронидани системахои суриши ва пуштибонии вентиляторҳои бадамакун дар зироби, ки лозим аст ваҷод доранд. Онҳоҳам дар саноати автомулакият дар гаражҳо истифода мешаванд, ки даъвом доранд ва қувваҳои пневматикиро ба ярд мегирад. Онҳоҳам дар саноати бемористон (чандан чашмаи X-ray процессорҳо ва сарераҳои дандон) истифода мешаванд. Онҳоҳам дар охирини саноат ва механикаи сценӣ (махсусан тағйироти осоди) низ истифода мешаванд, ки пайдо намешаванд. Баробар бо ростшавии техникӣ, истифодаҳои нав дар ҳамаи вақтҳо барои тащиир кардан моторҳои фазаи якгана кафоваст.
Җуст, моторҳои фазаи якчашоянд бохтарин натиҷаҳоро аз ду дунё таркиб медиҳанд, чунки тақсимоти баробари байни ишлатиш, кардодӣ ва кучободӣ ро ба интихоб мегирад, ки онҳоро дар зندагии рӯзомрӯзии мо ва хамچунин дар бисёнҳои көпӣ лозим мекунад. Содомонастӣ, раҳатии истифода ва раҳатии пахш дар бораи онҳо маърӯф мекунад, ки дар тартиботи кӯҳнаи гурӯҳи peon ёфта шаванд, ва кардодии писини онҳо аз ноктее нazarи муҳит ва кардодии писини корфаслӣ онҳоро ба дарозмудӣ таъмин мекунад. Моторҳои барқии фазаи якча бисёрин ва бисёрин дар омори будони мо, ки дар он дарозмудии экологикӣ ва инновацияҳо даст даст гузоранд, лозим аст, ва ин чунин пешназоҳо дар дехқонии писин низ корфаслӣ мебошанд.
