Челици за опрему за складиштење ваздуха

Угљенични челик је најчешће коришћени материјал од притисни судови (укључујући складиштење ваздуха резervoаре) због своје високе чврстоће, ефективности по питању трошкова и зрелог процеса производње. Међутим, угледни челик постоје различите класе челика, а када се ради на по меру направљеном резervoару од угљеничног челика ваздух резervoар, kupci treba da navedu tačnu kvalitet ваздух proizvođaču rezervoara.

U prethodnom članku Како прилагодити резервоаре за пријем ваздуха од произвођача резервоара за ваздух , pomenuli smo da rezervoari od ugljeničnog čelika складиштење ваздуха se proizvode обично od čelika Q235B i Q345R. U ovom članku ćemo navesti предности и недостаци ovih dveju kvaliteta , тако да купци може направити исправно izbor prilikom personalizacije ваздушни пријемник тенкови.

КВ235Б

А občćan čelik. "Q" označava granicu tečenja, "235" ukazuje na granicu tečenja od 235 MPa, a "B" označava kvalitetni stepen, koji garancira udarnu žilavost pri 20°C.

Предности: Najniža cena, najbolja ekonomičnost i lako обраду.

Недостаци:

1. Niža čvrstoća , тако zahteva deblje zidove za ваздух резервоари у isti pritisak , ceo vazdušni rezervoar će biti težak .
2. Relativno loša žilavost i otpornost na umor, posebno ли osetljivost na niske temperature, lom ризик .
3. Loša otpornost na koroziju , лако за корозију.

Апликације:

Погодно за резервоаре за складиштење ваздуха или других инертних гасова са ниским радним притисцима (обично ≤0,8 MPa) и малим запреминама. Користи се у ненапорним, мало захтевним апликацијама.

К345Р

Конструисан челик за судове под притиском. Његова граница течења је 345 MPa, значајно боља од Q235B.

Предности:

1. Висока чврстоћа: При истом притиску, потребна дебљина зида је танја него код Q235B, чиме је резервоар за складиштење ваздуха лакши.
2. Изузетна ударна жилавост, висок ниво сигурности и велика отпорност на пуцање.
3. Зрел процес: Конструисан специјално за судове под притиском, са стриктнијом контролом хемијског састава и механичких карактеристика, чиме се постиже изузетна заварљивост.
4. Сагласност са прописима: Широко прихваћен и препоручен од стране кинеских и међународних стандарда за судове под притиском.

Недостаци:

1. Скупљи од Q235B.
2. I dalje čelik sa ugljenikom, nije otporan na koroziju i zahteva unutrašnje prevlake za zaštitu od korozije (npr. epoksidna smola). Rezervoari za vazduh YCZX imaju unutrašnji premaz protiv rđe; ako kupac ima takve zahteve za prilagođene rezervoare za vazduh, molimo Vas da to navedete u početnoj komunikaciji.
3. 

Апликације:

1. Standardni i preporučeni materijal za većinu srednjeg i visokog pritiska (0,8 MPa - 3,0 MPa i više) rezervoara za vazduh i azot.
2. To je glavni, siguran i pouzdan izbor na tržištu.

Резюме

Za većinu primena sa komprimovanim vazduhom, azotom i drugim inertnim gasovima, Q345R nudi najbolju ravnotežu sigurnosti, ekonomičnosti i performansi. Kada OEM i prilagođeni rezervoari za vazduh , navedite Q345R i захтевају sertifikat materijala од воздушни резервоар произвођачи.

Ako je Vaš budžet jako ograničen, a radni uslovi su izuzetno jednostavni (niski pritisak, suv, nekritičan), Q235B takođe je dobar izbor. B ut budite svesni njegovih ograničenja.

Noније битно које класе челика са ниским садржајем угљеника се користе, интерна корозија доноси највећа безбедносна претња за ваздух резервоаре (узрокујући смањење дебљине зида и смањење чврстоће). Због тога, обавезно да резервоар ваздух има унутрашни антикорозиони премаз.

Након добијања резервоара за складиштење ваздуха од произвођача резервоара за складиштење ваздуха, купци такође морају строго да врше редовне прегледе (укључујући макроскопске прегледе, мерење дебљине и неразорне испитиве) , и брзо открију и ручка проблеме корозије.