индивидуальные воздушные баллоны объемом 0,1 л для горных велосипедов
воздушные баки объемом 0,1 л не являются стандартными аксессуарами для велосипедов, а представляют собой вид тюнинга для улучшения характеристик. Основная функция — подача воздуха к пневматическому подседельному штырю, особенно на горных велосипедах (Enduro/downhill).
Принцип работы:
Пневматический подседельный штырь позволяет быстро регулировать высоту сиденья с помощью дистанционного переключателя на руле. При спуске с холма легче контролировать велосипед, опуская подседельный штырь, а при подъёме в гору обеспечивается эффективность педалирования за счёт его поднятия. Объём 0,1 л воздушный резервуар выполняет функцию «воздушной камеры» всей системы, сохраняя сжатый воздух.
Зачем нужен воздушный бак на велосипеде?
Во-первых, воздушный бак обеспечивает быструю реакцию. Когда райдер нажимает на переключатель, цилиндру необходимо мгновенно втянуть большой объем воздуха. Воздушный бак обеспечивает этот мгновенный поток воздуха, что позволяет седлостойке быстро и плавно подниматься и опускаться. Если полагаться только на маленький воздушный цилиндр и трубку, скорость подъема и опускания будет медленнее.
Во-вторых, воздушный бак стабилизирует давление. Благодаря воздушному баку сглаживаются колебания внутреннего давления, вызванные изменениями температуры или частой эксплуатацией, что делает работу седлостойки более стабильной.
Какие детали необходимы для реализации этой функции?
Для реализации этой функции требуется полный комплект модификационных деталей, включая воздушный бак, высоконапорный воздушный шланг, специальный воздушный клапан и кронштейн для крепления к раме велосипеда.
Важные примечания по этой системе:
1. Безопасность превыше всего: воздушный баллон является сосудом под давлением. Необходимо уточнить его максимальное рабочее давление (PSI/МПа) и использовать воздушный баллон, сертифицированный по безопасности и предназначенный специально для пневматических систем велосипедов. Запрещается использование с превышением давления.
2. Совместимость системы: убедитесь, что воздушный баллон, шланги, соединители и пневматический подпружиненный подседельный штырь (или другие устройства) совместимы между собой; в противном случае система не будет работать должным образом и может начать пропускать воздух.
3. Техническое обслуживание: как и при обслуживании передней амортизационной вилки, регулярно проверяйте герметичность всей пневматической системы.
Как профессиональная производитель воздушных резервуаров , YCZX всегда предоставляет правильные решения для клиентов-велосипедистов, мы можем изготовить воздушные баллоны с разными цветами, материалами и функциями. Свяжитесь с нами, чтобы найти идеальное решение для ваших велосипедов.
