ההבדלים בין מיכל הגברת לחץ למיכל קבלת אוויר סטנדרטי

2026-06-08 09:42:24
ההבדלים בין מיכל הגברת לחץ למיכל קבלת אוויר סטנדרטי

על ידי פונקציה

מיכל איחסון אוויר סטנדרטי (תנאי סטנדרטי אוויר מיכל המותקן לאחר המניע לאוויר: מאחסן לחץ בלבד ללא הגברת לחץ; לחץ הכניסה שווה ללחץ היציאה

1. מאחסן אוויר דחוס בלחץ נורמלי המיוצר על ידי מנועי אוויר (לחץ עבודה נפוץ: 0.7–1.0 MPa);

2. סופג תנודות לחץ באוויר הנגרמות על ידי המנועים, מייצב את לחץ הצינוריות ומנקה מים מưngשים מהתחתית של המיכל;

3. מספק אוויר תומך מיידי בעת צריכת שיא כדי למנוע מחזורי הדלקת-כיבוי חוזרים ונשנים של המנוע;

CE--5LB(7dd24949d7).jpg

Booster tank (עבודה יחד עם מגביר אוויר/משאבה מגבירה): מאחסן לחץ גבוה אוויר כדי לאפשר קליטת לחץ נמוך ופליטה של לחץ גבוה

1. אוויר דחוס רגיל (0.6–0.8 MPa) הזורם מהזרם העליון מוגבר ל-2–5 פעמים מהלחץ המקורי (2–4 MPa) באמצעות שסתום מגבירה/משאבה מגבירה ואוחסן בתוך המיכל;

2. מאחסן במיוחד לחץ גבוה אוויר לספק דרישה מיידית לזרימה גבוהה וללחץ גבוה של צילינדרים בעלי לחץ גבוה, פיקסצורות פנאומטיות וציוד לבדיקת דליפות אוויר;

3. מבטל תנודות לחץ הנגרמות על ידי אספקת אוויר מחזורית של משאבות הגברה ומבטיח יציבות בפלט הלחץ הגבוה.

5L.png

על ידי מיקום ההתקנה

1. מיכל אחסון אוויר סטנדרטי: מדחס אוויר → יבשן אוויר מקרר → מסנן → מיכל אחסון אוויר סטנדרטי → רשת צינורות אוויר כלל-מפעלי (לחץ אחיד לכל המערכת)

2. מיכל הגברה: מקור אוויר דחוס משותף בקו הראשי → משאבת הגברה → מיכל הגברה → ציוד לחץ גבוה (מערכת לחץ עצמאית עבור ענף חשמלי-פנאומטי חלקית בעלת לחץ גבוה)

על ידי יישום

מיכל איחסון אוויר סטנדרטי : לציוד פנאומטי כללי בכל המפעל, לקליעת חול, לצילינדרי אוויר סטנדרטי ולצריכה של אוויר בשורות ייצור קונבנציונליות, עם לחץ אספקה מאוחד של כ-0.7 MPa.

Booster tank מُתְאַפֵּל על סגירת מסמרות תחת לחץ גבוה, בדיקת דליפת איטום אווירי, בדיקות הידראוליות תחת לחץ גבוה, הגברת חנקן לייצור בזריקה, ותפיסת כלים וחוזקות תחנות עבודה הדורשות אוויר תחת לחץ גבוה כאשר הלחץ במערכת המרכזית אינו מספיק.

עקרונות הבחירה

מיכל אחסון סטנדרטי לאוויר: נפח המיכל הוא כ-1/5 עד 1/10 מהנפח החופשי של האוויר שמספק המניע לדקה, והלחץ המדורש שלו זהה ללחץ המדורש של מנוע האיר.

מיכל הגברה: הנפח נקבע על פי צריכת האוויר תחת לחץ גבוה ברגע נתון; הלחץ העיצובי של המיכל חייב לעלות על 1.25 פעמים הלחץ המרבי בתפעול לאחר ההגברה.

דוא"ל לראש העמוד