VBA43A-04GN Katup penguat VBA SERIES BOOSTER VALVE Rasio peningkatan 2 kali

​ serangkaian Katup Penguat VBA dengan Rasio Penguatan 2:1 .

Ini adalah lini produk tertentu, yang umumnya dikaitkan dengan sMC Corporation , produsen terkemuka komponen otomasi pneumatik.

1. Apa itu Katup Penguat (Penguat Tekanan Udara)?

Katup penguat adalah perangkat pneumatik yang menerima tekanan pasokan lebih rendah dan meningkatkannya menjadi tekanan output yang lebih tinggi. Hal ini dilakukan tanpa memerlukan sumber daya listrik; perangkat ini menggunakan tekanan udara itu sendiri, seringkali dengan sinyal pilot, untuk mengaktifkan piston besar yang menggerakkan piston lebih kecil.

Bayangkan seperti sebuah tuas mekanis untuk tekanan : gaya besar (dari piston dengan tekanan rendah dan luas area besar) diubah menjadi gaya yang lebih kecil yang bekerja pada area yang jauh lebih kecil, menghasilkan peningkatan tekanan yang signifikan.

2. Konsep Kunci: "Rasio Penguatan 2 Kali"

The ​ ​ dorongan rasio adalah spesifikasi yang paling kritis. Sebuah rasio 2:1 berarti:

• ​ tekanan Keluaran ≈ 2 x Tekanan Pilot ​

​ cara kerja dalam praktiknya: ​

• ​ tekanan Suplai (P_s): Ini adalah saluran udara utama bengkel yang terhubung ke booster, biasanya tekanan standar seperti 60-100 PSI (4-7 bar).

• ​ tekanan Pilot (P_p): ini adalah tekanan sinyal kontrol yang Anda terapkan untuk memberi tahu booster agar aktif. Biasanya ini adalah tekanan yang lebih rendah dan lebih mudah dikontrol.

• ​ tekanan Output (P_o): ini adalah tekanan tinggi yang dihasilkan dan dikirim ke aplikasi Anda.

​ rumusnya: ​ P_o ≈ 2 x P_p

​ catatan Penting: tekanan output P_otidak pernah bisa melebihi 2 x tekanan suplai P_s​ . Booster hanya dapat memperkuat tekanan yang diberikan kepadanya.

​ contoh: ​

• Pasokan Tekanan ( tekanan Pasok ( P_s) adalah konstan 80 PSI .

• Anda menerapkan tekanan Pilot ( P_p) dari 40 PSI ke port kontrol.

• The ​ Tekanan Keluaran ( P_o) akan menjadi ≈ 2 x 40 PSI = 80 PSI .

Jika Anda membutuhkan tekanan keluaran yang lebih tinggi, Anda harus meningkatkan tekanan pilot (hingga batas tekanan pasokan).

3. Spesifikasi Umum untuk Penguat Seri VBA Perbandingan 2:1

Meskipun spesifikasi pasti bergantung pada model tertentu (misalnya, VBA20A, VBA40A), berikut adalah karakteristik umumnya:

• ​ Perbandingan Penguatan: 2:1 (seperti yang telah dibahas)

• ​ Tekanan Pasokan Maksimum ( P_s): Seringkali sekitar 150 PSI (10 bar).

• ​ tekanan Keluaran Maksimum ( P_o): Karena merupakan penguat 2:1, biasanya 300 PSI (20 bar) . Ini adalah penggunaan yang paling umum—mengambil udara bertekanan standar (~100 PSI) dan meningkatkannya ke tekanan lebih tinggi untuk aplikasi khusus.

• ​ ukuran Port: Ukuran umum adalah 1/8", 1/4", atau 3/8" NPT.

• ​ ​Konstruksi:​ Badan terbuat dari aluminium.

• ​ fungsi: biasanya 3-port, 2-posisi . Memiliki port suplai, port output, dan port buang. Saat sinyal pilot diterapkan, suplai terhubung ke output. Saat sinyal pilot dilepas, output dialirkan ke port buang.

4. Mengapa Menggunakan Booster 2:1? (Aplikasi Umum)

Perangkat ini digunakan ketika suatu mesin memiliki udara bertekanan rendah standar tetapi satu atau dua fungsi memerlukan tekanan lebih tinggi. Menjalankan seluruh sistem pada tekanan tinggi akan tidak efisien dan berbahaya.

1. ​ klem Bertekanan Tinggi: menghasilkan gaya cengkeraman yang sangat kuat dengan klem atau silinder pneumatik kecil.

2. ​ pompa Pneumatik: menaikkan tekanan sinyal pilot untuk pompa hidrolik atau intensifier lainnya.

3. ​ aktuasi Alat Pneumatik: mengoperasikan katup atau aktuator yang membutuhkan sinyal tekanan lebih tinggi daripada yang tersedia di sistem utama.

4. ​ keseimbangan Tekanan: pada sistem dengan saluran panjang di mana penurunan tekanan menjadi masalah, penguat tekanan dapat digunakan secara lokal untuk memulihkan tekanan operasional yang diperlukan.

5. ​ pengujian: menekan suatu komponen untuk uji kebocoran atau uji tekan pada tekanan yang lebih tinggi daripada udara pada saluran utama.

5. Catatan Penting Pemasangan dan Penggunaan

• ​ udara Berpelumas: banyak penguat tekanan, terutama model lama, memerlukan udara berpelumas untuk berfungsi dengan benar serta mencegah keausan dan macetnya piston internal. Selalu periksa manual pabrikan.

• ​ ​Penyaringan:​ ​ Udara pasok harus bersih dan kering. Unit yang memiliki rasio 2:1 secara efektif memusatkan uap air atau kontaminan, yang dapat menyebabkan masalah.

• ​ ​Buang:​ ​ Port buang tidak boleh ​ ​dihalangi atau dibatasi​ ​. Saat booster dinonaktifkan, udara bertekanan tinggi dari output akan dilepaskan melalui port ini. Memasang tutup pada port ini sangat berbahaya.

• ​ ​Laju Aliran:​ ​ Katup booster ​ ​bukan perangkat aliran tinggi​ ​. Katup ini dirancang untuk aplikasi yang membutuhkan tekanan tinggi tetapi volume udara relatif rendah. Laju aliran output akan lebih rendah dibanding laju aliran input akibat peningkatan tekanan.

Secara kesimpulan, sebuah vBA Series Booster dengan rasio 2:1 adalah solusi yang andal dan sepenuhnya pneumatik untuk menghasilkan tekanan menengah-tinggi (biasanya hingga 300 PSI) dari suplai udara bertekanan rendah standar, dikontrol oleh sinyal pilot sederhana.