var images = document.getElementsByTagName('img'); for (var i = 0; i < images.length; i++) { if (!images[i].getAttribute('alt')) { images[i].setAttribute('alt', ''); } }
- Van valami gond? - Nem.
Kérjük, lépjen kapcsolatba velünk, hogy szolgálhassuk!
VBA szériás felerősítő szelep 2:1 fokozási aránnyal .
Ez egy meghatározott termékvonal, amely leggyakrabban a SMC Corporation , egy vezető gyártója a pneumatikus automatizálási komponenseknek.
A felerősítő szelep egy olyan pneumatikus eszköz, amely egy alacsonyabb bemeneti nyomást vesz fel, és azt egy magasabb kimeneti nyomássá alakítja át. Ezt az eszköz nem igényel elektromos energiaforrást; a levegő nyomását használja fel maga, gyakran vezérlőjelet alkalmazva, amely aktivál egy nagy dugattyút, amely egy kisebb dugattyút hajt meg.
Gondolj rá mint egy mechanikai nyomásfokozó karra : egy nagy erő (az alacsony nyomású, nagy felületű dugattyútól származó) kisebb erővé alakul át egy jóval kisebb felületen, ami jelentős nyomásnövekedést eredményez.
A emelés arány a legkritikusabb műszaki adat. Egy 2:1 arány azt jelenti:
Kimeneti nyomás ≈ 2 x Vezérlő nyomás
Hogyan működik a gyakorlatban:
Tápnyomás (P_s): Ez a fő levegővezeték a műhelyben, amely csatlakozik a nyomásfokozóhoz, általában szabványos nyomás, például 60-100 PSI (4-7 bar).
pilótnyomás (P_p): ez a vezérlő jelnyomás, amelyet alkalmazni kell a felerősítő aktiválásához. Általában egy alacsonyabb, könnyebben szabályozható nyomás.
kimeneti nyomás (P_o): ez a magas nyomás az alkalmazásához szükséges.
a képlet: P_o ≈ 2 x P_p
fontos megjegyzés: a kimeneti nyomás P_o
soha nem haladhatja meg a 2 x a tápnyomást P_s
. A felerősítő csak a megadott nyomást tudja fokozni.
példaként:
A... a tápnyomás ( P_s
) állandó. 80 PSI .
Alkalmaz egy pilótan nyomás ( P_p
) értéke 40 PSI a vezérlőcsatlakozóhoz.
A kimeneti nyomás ( P_o
) a következő lesz: ≈ 2 x 40 PSI = 80 PSI .
Ha nagyobb kimeneti értéket igényel, növelnie kell a vezérlőnyomást (a tápnyomás határáig).
Míg a pontos adatok a konkrét modelltől függenek (pl. VBA20A, VBA40A), az alábbiakban általános jellemzőket adunk meg:
nyomásfokozási arány: 2:1 (a korábbiak szerint)
maximális tápnyomás ( P_s
): gyakran körülbelül 150 PSI (10 bar).
maximális kimeneti nyomás ( P_o
): mivel 2:1 fokozat, ez általában 300 PSI (20 bar) ez a leggyakoribb felhasználási mód – a szabványos műhelyi levegőt (~100 PSI) magasabb nyomásra emeli speciális alkalmazásokhoz.
csatlakozó méret: gyakori méretek: 1/8", 1/4", vagy 3/8" NPT.
Szerkezet: alumínium ház.
funkció: általában 3-portos, 2-állású . Van egy tápport, egy kimeneti port és egy lefúvó port. Amikor a vezérlőjel aktív, a tápportot a kimeneti porttal köti össze. Amikor a vezérlőjel megszűnik, a kimeneti portot a lefúvó portra kapcsolja.
Ezeket az eszközöket akkor használják, amikor a gépnek szabványos alacsony nyomású levegője van, de egy vagy két funkcióhoz magasabb nyomás szükséges. Az egész rendszer magas nyomáson való üzemeltetése hatástalan és veszélyes lenne.
magas nyomású rögzítés: nagyon magas rögzítőerők előállítása kis méretű pneumatikus rögzítőkkel vagy hengerekkel.
légmeghajtású szivattyúk: a vezérlőjel nyomásának növelése hidraulikus szivattyúkhoz vagy más nyomásfokozókhoz.
pneumatikus szerszám működtetés: üzemi szelepek vagy aktuátorok működtetése, amelyekhez a főrendszerben elérhetőnél magasabb nyomásjel szükséges.
nyomások kiegyensúlyozása: hosszú vezetékekkel rendelkező rendszerekben, ahol a nyomásesés problémát jelent, helyileg használható egy nyomásfokozó a szükséges üzemnyomás visszanyeréséhez.
tesztelés: alkatrész nyomás alá helyezése szivárgásvizsgálathoz vagy próbanyomászás vizsgálathoz a fővezeték levegőnyomásánál magasabb nyomáson.
kenőoltalmú levegő: sok nyomásfokozót, különösen régebbi modelleket, kenőoltalmú levegőre van szükség a megfelelő működéshez és az belső dugattyúk kopásának és megakadásának megelőzéséhez. Mindig ellenőrizze a gyártó kézikönyvét.
szűrés: a bevezetett levegőnek tisztának és száraznak kell lennie. Egy 2:1 arányú egység hatékonyan koncentrálja a vízgőzt vagy szennyeződéseket, ami problémákat okozhat.
kipufogó: a kipufogó csatlakozónyílás soha nem lehet eltömődve vagy akadályozva . Amikor a fokozat kikapcsol, a kimenetről származó nagy nyomású levegő ezen keresztül távozik. Nagyon veszélyes, ha el van dugva.
áramlási sebesség: a fokozószelepek nem nagy áramlási sebességű eszközök . Olyan alkalmazásokra lettek tervezve, ahol magas nyomás szükséges, de a levegő mennyisége viszonylag alacsony. A kimeneti áramlási sebesség kisebb lesz, mint a bemeneti áramlási sebesség a nyomásfokozás miatt.
Összefoglalva, egy VBA Series Booster 2:1 arányban egy megbízható, kizárólag pneumatikus megoldás közepes-magas nyomás (általában legfeljebb 300 PSI) előállítására egy szabványos alacsonyabb nyomású levegőellátásból, egy egyszerű vezérlőjel irányítása alatt.