Forbartha an tionscail Fraincis ar Thanc Aer
An tionscal Fraincis cuideacht Stórála Gais is féidir a fhorbhairt a cheangal go dlúth le forbairt theicneolaíochta cumhachta indusrial.
I lár an 19ú haois, bhí sé ag brath ar chuid mhaith as fábricí Francacha ar sheinmheaisíní le haghaidh cumhacht, ach tá cáilíochtaí ard, éifeachtaí ísle, agus neamhchumas ar tharchur ar faid mhór le trasdhlútháil. Thángair aer chomhbhrúite mar fhoinse nua chumhachta. Níos sláine ná steim (gan riosca eachnaiseanna) agus níos flecsúnacha (in ann uirlisí éagsúla a chur i gcéin trí róndáil), bhí buntáistí suntasacha aige i míniú, tolladh (mar shampla an Tionscadal Tineál Alpánach), agus saoráid cheirdiúla roimhe seo. Bhí gluaisitheoirí aeráide riachtanach mar chomhpháirtí malartaithe agus stórála fuinnimh i gcomhdhúil chomhbhrúite aeráide san am. Bhí gluaisitheoirí aeráide níos cosúil le cuid den tionscarlais doirteach, déanta ar mhodh saincheaptha ag déantóirí comhbhrúiteoirí aeráide nó cuideachtaí innealtóireachta móra bunaithe ar riachtanais an tionscadail
Ón 20ú haois, tháinig an tiomántas leictreach i gcomhthéacs na hindustrie. Tháinig toscairí aeir bheaga ar chumas gluaisteán leictreach i bhfad níos coitianta, agus méadaigh úsáid aer chomhbhlaiseáilte go dtí go raibh sé beagnach i ngach fabraic. Chuir an ghéarphointeáil in ionad an rinnithe, rud a rinne dromchlaí stórála aer níos éifeachtaí, níos sláine agus níos saoire. Rinne feabhsuithe ar cháilíocht an éisc dochaill ar féidir dromaí aeir déanaí a dhéanamh níos géire, níos éadroime agus in ann brú níos airde a sheachaint. Thosaigh dromaí aer a chur i mbun caighdeánaithe, seachas a bheith go hiomlán saincheaptha. Thosaigh monaróirí dromaí aer ag déanamh dromaí caighdeánacha le hainmhithe agus rátaí brú éagsúla chun freastal ar éagsúlacht riachtanasanna na bhfabrach. D’thosaigh roinnt cuideachtaí ag speisialú i bhfabraitheáil réadmhaire cumhacht (len áirithint dromaí aeir), seachas a bheith mar mhaisín nó leaslaghdú do thoscairí aer amháin.
Tar éis an Dara Cogadh Domhanda, d'fhéadfaí dearadh struchtúrtha airteirgeach a dhéanamh ar thanc aer le CAD, ag laghdú ar úsáid na gceantair agus ag deimhniú slándála. Tháinig bainseáil uathoibríoch agus tástáil neamh-phianúil (mar shampla tástáil X-ray agus fónaic) i bhfad le caighdeán, ag feabhsú go mór ar taisc aer cáilíocht agus comhsheasmhacht. Snaidhmeara cosanta inmheánacha agus amach (mar shampla smior eipócói agus galvanú) síneann siad saol an thanc aer. Chuaigh tiománta beaga as cluiche, tosaigh monaróirí Francacha tacar aer ag tabhairt béime ar éifeachtúlacht fuinnimh, míreasaíocht, agus comhlíonadh caighdeán slándála PED 97/23/EC. Caithfidh monaróirí Frangaigh deimhniú go mbíonn marc CE ar a n-athanc aer.
Chonaic an 21ú haois ardú i gcostais fuinnimh, ardú i mairseáilacht timpeallachta, agus éirí Industry 4.0 agus an Idirlín na Ruda (IoT). Fiú amháin má ní úsáideann gluaisní aer fuinnimh féin, is comhpháirtín ríthábhachtach iad den chóras aer chomhbhrúite. Níl tancanna aer níos mó ach stóras simplí, ach orthu an éifeachtúlacht fuinnimh a fheabhsú ar an gcóras aer iomlán. Tá sé thar a bheith tábhachtach cóimeáil agus méid a dhéanamh ar ghluaisní aer chun éifeachtúlacht an chórais a fheabhsú. Tá gluaisní aer á ndearbhadh go ginearálta mar chuid de stáisiún aer chliste. D’fhéadfadh siad comhábhar le measúnáil brú, teocht, agus sonraí eile a chur isteach, agus na sonraí sin a uaslódáil chuig ardánacha neamhleathana trí an idirlíon chun cothabháil réamhchóirithe agus bainistiú fuinnimh a chur chun cinn. Níl custaiméirí dírithe ar chostas tosaigh cheannach ach amháin; tá siad ag tabhairt os cionn ar fhíorúlacht, éifeachtúlacht fuinnimh, agus íocaíochtaí íseal cothabhála. Cuireadh formhór na monaróirí airde-francacha tancanna aer isteach i gcorpais mhóra ilnáisiúnta cosúil le Ingersoll Rand, Gardner Denver, agus Kobelco srl. Tá bonnacha táirgeachta nó ionaid taighde agus forbartha ag na grúpa seo i bhFrainc, ag baint úsáide as teicneolaíocht innleorachta Francach agus caighdeáin cháiliúla docht chun freastal ar mhargadh na hEorpa agus an domhain.
